Je passe un petit bonjour à l’équipe de riders pitbike de CyrilPorteConcept, que j’ai pu voir sur une démo “pitbike FMX” au salon de la moto d’Arras (62). Romain qui envoie toujours du très lourd (cf. photo ci-contre), Mael, et en particulier mon vieux pote Charles “Wound Ride”, qui a lui aussi connu les tous débuts de RideFMX.com et du FMX dans notre pays.

C’était vraiment sympa de se retrouver dans ce contexte, d’autant que ça faisait longtemps qu’on ne s’était vus.

J’étais présent aux côtés de l’équipe du garage XPAINT, spécialisé en peinture moto à Amiens (et dont, accessoirement, je suis le webmaster).

Continuez comme ça les gars, c’était pas du FMX à proprement parler, mais c’était tout autant freestyle !

Vous pouvez également lire un petit article sur leur road trip mouvementé vers Arras sur le site de Charles : woundride.com.

(photo D.R. : Jérôme Corroyer)

En tant que responsable technique (développement et référencement) dans la web-agency pour laquelle je travaille, il m’est de plus en plus difficile de dégager du temps à consacrer au développement de la V4 de RideFMX. Et pourtant, je suis remonté à bloc pour ce projet, et je pense qu’il y a quelque chose de vraiment intéressant à monter.

Avec 50 à 60 heures de travail hebdomadaire, il m’est impossible de planifier quoi que ce soit en dehors de mon activité professionnelle actuelle.

Parfois, j’ai envie de me résigner. Je me dis “laisse tomber, c’est tout simplement impossible, ça ne se fera jamais, essaie pas de prendre les gens pour des cons”.

Mais souvent, je vois le projet et son ultra-potentiel, tel que je l’ai dans la tête. Et y’a pas à dire, ça claquerait sec.

Je ne peux pas me permettre (financièrement) de laisser tomber mon boulot actuel et de me mettre à plein temps sur le développement du projet. Il me faudrait environ 4 mois à temps plein pour le monter. Et 4 mois sans rentrer d’argent, ce n’est pas concevable dans ma situation.

Dans le monde des gros projets Web (développés par ce qu’on appelait communément les start-ups), il y a des investisseurs (ou capital riskers) qui mettent du pognon sur la table pour assurer (et assumer) le développement du dit projet. Mais dans le cas de la V4 de RideFMX, je n’en suis pas là.

Je ne sais tout simplement pas comment faire pour accomplir, à l’heure actuelle, ce projet. Et ça me fait chier.

Cette moto n’a pas été juste une simple machine de cross.
Elle est directement liée à ce qu’a été RideFMX, et donc indirectement, à tout ce qui a eu lieu par le biais de RideFMX.
Si je n’avais jamais eu cette moto, il n’y aurait pas eu de RideFMX.com, et je pense que pas mal de choses auraient été différentes.

C’est donc le coeur (très) lourd que je l’ai regardée partir.

C’est une sacrée page qui s’est tournée, une page de mon histoire personnelle, mais aussi une page de l’histoire de RideFMX.com. Et indirectement, peut-être, une page du FMX français tel que nous l’aimions à ses débuts.

Bon ride avec ton nouveau propriétaire, chère YZ, et tâche de ne pas oublier d’où tu viens… et ce que tu as fait pour nous tous.

Ah, j’oubliais… ma rampe est en vente également.

Une sorte de sensation qui prend aux tripes et les remontent jusqu’aux amygdales.
LE FMX. Tout simplement.
Un retour aux sources, revigorant et bénéfique.

ROOTS. RIDE. SPIRIT.
Que du bonheur.

La question qui m’a été le plus posée parmi tous les gens que j’ai retrouvé : “Alors, c’est pour quand ce site ?”
Tout le monde attend avec impatience le RideFMX V4, je m’en rends compte chaque jour davantage. Et le plaisir que j’ai pu éprouver en revoyant les amis que je n’avais pas vu depuis longtemps, m’a donné une motivation qui va faire avancer le projet d’autant plus rapidement.

Une pensée toute particulière pour le clan Fullgaz, on se fend toujours autant la tronche avec vous, et des gens qui travaillent bien et dans la bonne direction méritent que les efforts soient récompensés. Ne changez rien les mecs ! Le spirit est là. C’était vraiment cool de vous revoir, et j’espère réitérer ça le plus tôt possible. We keep in touch…
Pensée également pour Yvan, ça fait plaisir depuis le temps ; et les nordistes… depuis le temps aussi.

Mention spéciale aux riders, qui ont envoyé quand même, malgré le vent de côté un peu fort. Pas aussi “fat” que certains auraient pu l’espérer, mais malgré les conditions, du lourd tout de même. Eigo Sato et Kris Brock ont toujours autant de style !… Quelques photos prises par mon collaborateur et vieux pote Jay seront disponibles dans les jours à venir sur cette page.

Cet esprit retrouvé me fait me dire, et vous dire, cette simple phrase : je suis bel et bien de retour.
Grâce à vous. Grâce au FMX.

L’esprit n’est pas mort, il a juste besoin d’être un peu réveillé !

Cette fois, je ne viendrai pas seul, car accompagné de Jay le premier photographe de RideFMX (en excluant moi-même qui ait mené le bateau tout seul pendant 5 ans). Un matos photo déjà plus pro que ce que j’avais l’habitude de faire, pour des clichés de tricks de haut vol.

Ça va faire plaisir de revoir tous ceux avec qui j’ai eu l’occasion de partager de grands moments, à commencer par le team Fullgaz, et vous inquiétez pas les gars, je viens aussi pour l’apéro de samedi soir.

N’hésitez pas à venir dire bonjour si vous me voyez !… Nous sommes présents samedi et dimanche.

Bons tricks aux riders présents, et merci au MC Pecquencourt.

Vous êtes nombreux à avoir laissé un commentaire sur la “page d’attente” actuelle de RideFMX, et je vous en remercie. Lors de la fermeture de RideFMX V3, tous les messages de soutien reçu m’ont énormément aidé à surmonter l’indignation provoquée par la fin de cette aventure. Et tous ces commentaires reçus depuis la mise en place de cette page d’attente, ne font qu’augmenter la motivation grandissante pour monter la V4 de RideFMX.

Je ne vais pas répéter ce que j’ai dit dans le roman écrit sur la home de RideFMX, et vous êtes nombreux à vous demander quand le site ouvrira à nouveau ses portes. C’est pourquoi j’ouvre ce blog, dans lequel vous pourrez suivre l’avancement des travaux “en live“.

Le projet en lui-même est très lourd, et sera vraiment une puissance 10 du RideFMX que bon nombre d’entre vous ont connu. De nombreuses fonctionnalités sont prévues très orientées utilisateur, mais l’axe principal sera tout de même la rédaction et l’actualité FMX.

Pour l’heure, l’étude préliminaire aux phases de développement est en phase de finition (déjà 37 pages de cahier des charges !…). Suivront les premiers travaux en matière d’élaboration de maquette graphique (un appel à infographiste sera certainement envisagé à ce moment, vous en serez tenus au courant), et enfin les développements PHP/XML/XHTML eux-mêmes.

Oui, je sais, ça fait déjà un moment que ça dure !
Mais comprenez bien que RideFMX n’est pas (encore) mon travail, ce dernier étant effectué dans une web-agency qui tourne fort, et qui m’oblige à bosser mes 50 heures hebdomadaires bien tapées (pour une misère d’ailleurs). Raison de plus pour monter la V4 au plus vite et me sortir de tout ça.

Derrière RideFMX, il y aura la création d’une enseigne, et c’est également un gros boulot niveau administratif. D’ailleurs, si certains s’y connaissent bien (difficile de s’y connaitre moins que moi), n’hésitez pas à me faire part de vos conseils avisés.

Sur ce, bon ride à tous.