RideFMX V4 dev.blog

Je passe un petit bonjour à l’équipe de riders pitbike de CyrilPorteConcept, que j’ai pu voir sur une démo “pitbike FMX” au salon de la moto d’Arras (62). Romain qui envoie toujours du très lourd (cf. photo ci-contre), Mael, et en particulier mon vieux pote Charles “Wound Ride”, qui a lui aussi connu les tous débuts de RideFMX.com et du FMX dans notre pays. C’était vraiment sympa de se retrouver dans ce contexte, d’autant que ça faisait longtemps qu’on ne s’était vus. J’étais présent aux côtés de l’équipe du garage XPAINT, spécialisé en peinture moto à Amiens (et dont, accessoirement, je suis le webmaster). Continuez comme ça les gars, c’était pas du FMX à proprement parler, mais c’était tout autant freestyle ! Vous pouvez également lire un petit article sur leur road trip mouvementé vers Arras sur le site de Charles : woundride.com.

(photo D.R. : Jérôme Corroyer)

En effet, je galère depuis un bon moment dans la mise en place du projet RideFMX V4.

En tant que responsable technique (développement et référencement) dans la web-agency pour laquelle je travaille, il m’est de plus en plus difficile de dégager du temps à consacrer au développement de la V4 de RideFMX. Et pourtant, je suis remonté à bloc pour ce projet, et je pense qu’il y a quelque chose de vraiment intéressant à monter.

Avec 50 à 60 heures de travail hebdomadaire, il m’est impossible de planifier quoi que ce soit en dehors de mon activité professionnelle actuelle.

Parfois, j’ai envie de me résigner. Je me dis “laisse tomber, c’est tout simplement impossible, ça ne se fera jamais, essaie pas de prendre les gens pour des cons”.

Mais souvent, je vois le projet et son ultra-potentiel, tel que je l’ai dans la tête. Et y’a pas à dire, ça claquerait sec.

Je ne peux pas me permettre (financièrement) de laisser tomber mon boulot actuel et de me mettre à plein temps sur le développement du projet. Il me faudrait environ 4 mois à temps plein pour le monter. Et 4 mois sans rentrer d’argent, ce n’est pas concevable dans ma situation.

Dans le monde des gros projets Web (développés par ce qu’on appelait communément les start-ups), il y a des investisseurs (ou capital riskers) qui mettent du pognon sur la table pour assurer (et assumer) le développement du dit projet. Mais dans le cas de la V4 de RideFMX, je n’en suis pas là.

Je ne sais tout simplement pas comment faire pour accomplir, à l’heure actuelle, ce projet. Et ça me fait chier.

Cela fait maintenant presque deux mois, et ce n’est plus tellement une nouvelle (mais je pense qu’une période de deuil s’imposait). Hé oui, j’ai vendu l’YZ. Cette bonne vieille Yam’ 125 YZ de 1997.

Cette moto n’a pas été juste une simple machine de cross.
Elle est directement liée à ce qu’a été RideFMX, et donc indirectement, à tout ce qui a eu lieu par le biais de RideFMX.
Si je n’avais jamais eu cette moto, il n’y aurait pas eu de RideFMX.com, et je pense que pas mal de choses auraient été différentes.

C’est donc le coeur (très) lourd que je l’ai regardée partir.

C’est une sacrée page qui s’est tournée, une page de mon histoire personnelle, mais aussi une page de l’histoire de RideFMX.com. Et indirectement, peut-être, une page du FMX français tel que nous l’aimions à ses débuts.

Bon ride avec ton nouveau propriétaire, chère YZ, et tâche de ne pas oublier d’où tu viens… et ce que tu as fait pour nous tous.

Ah, j’oubliais… ma rampe est en vente également.