RideFMX V4 dev.blog

Un petit billet pour mon vieux pote Danny Varanne et son crew INFERNAL VARANNE, les fous furieux du Globe de la Mort, ou plus couramment Globe Of Death. Dans un esprit très proche du FMX “old-school”, mais avec un support différent et d’autant plus old-school, ils jonglent avec le risque dans leur Globe, garantissant un spectacle chaque fois plus impressionnant. Si vous n’avez jamais assisté à un ride d’Infernal Varanne dans leur Globe, je vous recommande plus que chaudement de voir ça si vous aimez en prendre plein les tripes.

Un DVD est sorti, reprenant également pas mal de séquences FMX. Un DVD qu’il convient donc d’avoir dans sa collection de films extrêmes !

Et vous savez quoi ? Le premier épisode de 17 minutes est fourni gracieusement en libre téléchargement, et le deuxième sera mis à disposition en juin. Alors n’attendez plus, dirigez vous sur la page dédiée et téléchargez gratuitement ce premier morceau :

http://www.infernalvaranne.com/TV

Le DVD dans sa totalité est toujours à la vente, alors si ça vous plaît, n’hésitez pas à donner un coup de pouce à ces athlètes de l’enfer en faisant l’acquisition de la galette : http://www.infernalvaranne.com/dvd_en.html .

Voilà quelque temps que j’avais créé un compte nommé ridefmx sur la plateforme Twitter.com. La raison était plus ou moins la même que lorsque j’ai réservé un certain nombre de noms de domaines, c’était pour “booker” le nom, au cas où ça servirait un de ces quatre. Et à présent, je m’en sers

Mais merde, c’est quoi Twitter ?

Twitter est un service de micro-blogging. On écrit ce qu’on veut, dans une limite de 140 caractères, et nos “followers” (les gens qui suivent ce qu’on raconte), recoivent en temps quasi-réél les mises à jour. Un peu à la manière des “statuts” sur Facebook, sauf que là c’est centralisé en un seul point.

Mais ce qui fait la force du service, c’est qu’on est pas obligé d’aller chez Twitter pour utiliser Twitter. D’excellentes applications de bureau ou même mobiles (iPhone, Blackberry…) permettent de suivre tout ça en temps réél partout où on se trouve.

Donc, RideFMX sur Twitter ?

Yep, vous pouvez dès à présent suivre les updates de RideFMX sur Twitter à l’adresse :

http://twitter.com/ridefmx

(précisons qu’il faut un compte Twitter pour profiter de ça, et qu’il faut ensuite cliquer “Follow” pour suivre le compte ). Ou bien @ridefmx, pour les plus intimes avec ce service. J’y posterai des courtes news FMX, des trucs à voir, etc.

Si vous débutez avec Twitter et que l’envie vous prend de vous y mettre, voici quelques comptes que vous trouverez peut-être intéressants à suivre dans votre timeline :

Metal Mulisha : http://twitter.com/mulishacompound
Mike Mason : http://twitter.com/mase475
Transworld MX : http://twitter.com/twmxdotcom
FMXOnline : http://twitter.com/FMXOnline
Infernal Varanne : http://twitter.com/infernalvaranne (Globe Of Death)
Brestunt : http://twitter.com/Brestunt (c’est pas du FMX, mais c’est des potes quand même !)

Si vous utilisez déjà Twitter et que vous avez d’autres suggestions de comptes à suivre, je vous invite à nous en faire part en commentaire.

Je passe un petit bonjour à l’équipe de riders pitbike de CyrilPorteConcept, que j’ai pu voir sur une démo “pitbike FMX” au salon de la moto d’Arras (62). Romain qui envoie toujours du très lourd (cf. photo ci-contre), Mael, et en particulier mon vieux pote Charles “Wound Ride”, qui a lui aussi connu les tous débuts de RideFMX.com et du FMX dans notre pays. C’était vraiment sympa de se retrouver dans ce contexte, d’autant que ça faisait longtemps qu’on ne s’était vus. J’étais présent aux côtés de l’équipe du garage XPAINT, spécialisé en peinture moto à Amiens (et dont, accessoirement, je suis le webmaster). Continuez comme ça les gars, c’était pas du FMX à proprement parler, mais c’était tout autant freestyle ! Vous pouvez également lire un petit article sur leur road trip mouvementé vers Arras sur le site de Charles : woundride.com.

(photo D.R. : Jérôme Corroyer)

En effet, je galère depuis un bon moment dans la mise en place du projet RideFMX V4.

En tant que responsable technique (développement et référencement) dans la web-agency pour laquelle je travaille, il m’est de plus en plus difficile de dégager du temps à consacrer au développement de la V4 de RideFMX. Et pourtant, je suis remonté à bloc pour ce projet, et je pense qu’il y a quelque chose de vraiment intéressant à monter.

Avec 50 à 60 heures de travail hebdomadaire, il m’est impossible de planifier quoi que ce soit en dehors de mon activité professionnelle actuelle.

Parfois, j’ai envie de me résigner. Je me dis “laisse tomber, c’est tout simplement impossible, ça ne se fera jamais, essaie pas de prendre les gens pour des cons”.

Mais souvent, je vois le projet et son ultra-potentiel, tel que je l’ai dans la tête. Et y’a pas à dire, ça claquerait sec.

Je ne peux pas me permettre (financièrement) de laisser tomber mon boulot actuel et de me mettre à plein temps sur le développement du projet. Il me faudrait environ 4 mois à temps plein pour le monter. Et 4 mois sans rentrer d’argent, ce n’est pas concevable dans ma situation.

Dans le monde des gros projets Web (développés par ce qu’on appelait communément les start-ups), il y a des investisseurs (ou capital riskers) qui mettent du pognon sur la table pour assurer (et assumer) le développement du dit projet. Mais dans le cas de la V4 de RideFMX, je n’en suis pas là.

Je ne sais tout simplement pas comment faire pour accomplir, à l’heure actuelle, ce projet. Et ça me fait chier.

Cela fait maintenant presque deux mois, et ce n’est plus tellement une nouvelle (mais je pense qu’une période de deuil s’imposait). Hé oui, j’ai vendu l’YZ. Cette bonne vieille Yam’ 125 YZ de 1997.

Cette moto n’a pas été juste une simple machine de cross.
Elle est directement liée à ce qu’a été RideFMX, et donc indirectement, à tout ce qui a eu lieu par le biais de RideFMX.
Si je n’avais jamais eu cette moto, il n’y aurait pas eu de RideFMX.com, et je pense que pas mal de choses auraient été différentes.

C’est donc le coeur (très) lourd que je l’ai regardée partir.

C’est une sacrée page qui s’est tournée, une page de mon histoire personnelle, mais aussi une page de l’histoire de RideFMX.com. Et indirectement, peut-être, une page du FMX français tel que nous l’aimions à ses débuts.

Bon ride avec ton nouveau propriétaire, chère YZ, et tâche de ne pas oublier d’où tu viens… et ce que tu as fait pour nous tous.

Ah, j’oubliais… ma rampe est en vente également.

Je n’avais pas revu un gros trick depuis presque trois ans, ni même une rampe (à part la mienne qui dort…).
Lors de mon arrivée sur le spot de la démo FMX de Pecquencourt, j’ai pu ressentir la même excitation que lors de la “grande époque” de RideFMX lorsque j’arrivais sur un évènement.
Idem, lorsque le premier coup de kick de deux et demi 2 temps a été appuyé.
Et encore plus prenant, lors de l’ouverture du premier kick.

Une sorte de sensation qui prend aux tripes et les remontent jusqu’aux amygdales.
LE FMX. Tout simplement.
Un retour aux sources, revigorant et bénéfique.

ROOTS. RIDE. SPIRIT.
Que du bonheur.

La question qui m’a été le plus posée parmi tous les gens que j’ai retrouvé : “Alors, c’est pour quand ce site ?”
Tout le monde attend avec impatience le RideFMX V4, je m’en rends compte chaque jour davantage. Et le plaisir que j’ai pu éprouver en revoyant les amis que je n’avais pas vu depuis longtemps, m’a donné une motivation qui va faire avancer le projet d’autant plus rapidement.

Une pensée toute particulière pour le clan Fullgaz, on se fend toujours autant la tronche avec vous, et des gens qui travaillent bien et dans la bonne direction méritent que les efforts soient récompensés. Ne changez rien les mecs ! Le spirit est là. C’était vraiment cool de vous revoir, et j’espère réitérer ça le plus tôt possible. We keep in touch…
Pensée également pour Yvan, ça fait plaisir depuis le temps ; et les nordistes… depuis le temps aussi.

Mention spéciale aux riders, qui ont envoyé quand même, malgré le vent de côté un peu fort. Pas aussi “fat” que certains auraient pu l’espérer, mais malgré les conditions, du lourd tout de même. Eigo Sato et Kris Brock ont toujours autant de style !… Quelques photos prises par mon collaborateur et vieux pote Jay seront disponibles dans les jours à venir sur cette page.

Cet esprit retrouvé me fait me dire, et vous dire, cette simple phrase : je suis bel et bien de retour.
Grâce à vous. Grâce au FMX.

L’esprit n’est pas mort, il a juste besoin d’être un peu réveillé !

La démo FMX de ce week-end qui a lieu à Pecquencourt (59) marquera le retour du RideFMX staff sur la scène FMX. Le premier évènement couvert depuis ces quelques années d’absence, pour la ligne éditoriale de la V4 !

Cette fois, je ne viendrai pas seul, car accompagné de Jay le premier photographe de RideFMX (en excluant moi-même qui ait mené le bateau tout seul pendant 5 ans). Un matos photo déjà plus pro que ce que j’avais l’habitude de faire, pour des clichés de tricks de haut vol.

Ça va faire plaisir de revoir tous ceux avec qui j’ai eu l’occasion de partager de grands moments, à commencer par le team Fullgaz, et vous inquiétez pas les gars, je viens aussi pour l’apéro de samedi soir.

N’hésitez pas à venir dire bonjour si vous me voyez !… Nous sommes présents samedi et dimanche.

Bons tricks aux riders présents, et merci au MC Pecquencourt.

Salut à tous.

Vous êtes nombreux à avoir laissé un commentaire sur la “page d’attente” actuelle de RideFMX, et je vous en remercie. Lors de la fermeture de RideFMX V3, tous les messages de soutien reçu m’ont énormément aidé à surmonter l’indignation provoquée par la fin de cette aventure. Et tous ces commentaires reçus depuis la mise en place de cette page d’attente, ne font qu’augmenter la motivation grandissante pour monter la V4 de RideFMX.

Je ne vais pas répéter ce que j’ai dit dans le roman écrit sur la home de RideFMX, et vous êtes nombreux à vous demander quand le site ouvrira à nouveau ses portes. C’est pourquoi j’ouvre ce blog, dans lequel vous pourrez suivre l’avancement des travaux “en live“.

Le projet en lui-même est très lourd, et sera vraiment une puissance 10 du RideFMX que bon nombre d’entre vous ont connu. De nombreuses fonctionnalités sont prévues très orientées utilisateur, mais l’axe principal sera tout de même la rédaction et l’actualité FMX.

Pour l’heure, l’étude préliminaire aux phases de développement est en phase de finition (déjà 37 pages de cahier des charges !…). Suivront les premiers travaux en matière d’élaboration de maquette graphique (un appel à infographiste sera certainement envisagé à ce moment, vous en serez tenus au courant), et enfin les développements PHP/XML/XHTML eux-mêmes.

Oui, je sais, ça fait déjà un moment que ça dure !
Mais comprenez bien que RideFMX n’est pas (encore) mon travail, ce dernier étant effectué dans une web-agency qui tourne fort, et qui m’oblige à bosser mes 50 heures hebdomadaires bien tapées (pour une misère d’ailleurs). Raison de plus pour monter la V4 au plus vite et me sortir de tout ça.

Derrière RideFMX, il y aura la création d’une enseigne, et c’est également un gros boulot niveau administratif. D’ailleurs, si certains s’y connaissent bien (difficile de s’y connaitre moins que moi), n’hésitez pas à me faire part de vos conseils avisés.

Sur ce, bon ride à tous.